新竹縣長楊文科近日接獲許多建築業者反映，疫情造成砂石、鋼鐵、模板、磁磚、電梯、空調及消防等機電設備供應鏈減產或無法進口，使工程斷料、缺工，也衍生建照失效等後續問題，指示相關單位協助產業度過疫情難關。
初步統計，今年至4月27日核發建照207件、雜項執照6件。而2019年核發建照786件、雜項執照25件；2018年核發建照678件、雜項執照29件。即日起增加建築期限後，可望紓解產業或民衆受疫情的影響及衝擊。
新竹縣工務處處長林鶴斯表示，建築法第53條規定，直轄市、縣（市）主管建築機關，於發給建造執照或雜項執照時，應依照建築期限基準之規定，覈定其建築期限。另依據新竹縣建築管理自治條例第24條第2項規定，建造執照或雜項執照之建築期限如因構造特殊、施工困難、工程巨大或情形特殊顯有增加日數之必要者，得視實際需要酌予增加。
氣候談判代表在本次大會討論的核心議題之一是邁向能轉型的具體步驟。歐盟執委會所倡議，在2030年前讓全球再生能源裝置的容量成長三倍，能源效率提升兩倍的目標，正逐漸凝聚動能。
部分西方國家致力爭取更嚴格的措施，來降低燃煤發電使用量，不過這項計劃可能遭到大陸、印度和其他倚重煤炭供電的國家強力抵抗。
本屆氣候大會的一大焦點是設置氣候災損基金，補貼深受氣候變遷威脅的開發中國家。第27屆大會雖同意建立氣候災損基金，並在本屆大會展開行動，但富裕國家不願意滿足開發中國家的要求，而且對於誰該爲基金出資意見分歧。
飽受海平面上升之苦的太平洋島國，以及科學家和環保人士，希望各國爲氣候暖化做更多努力，和逐步淘汰化石燃料。
外界密切關注COP28究竟會逐步淘汰（phase out），還是逐步減少（phase down）化石燃料。此外，打擊甲烷排放的計劃亦是COP28的重點之一。
依據2015年簽訂的《巴黎協定》，各國矢言將全球溫度升幅控制在工業化前水準的1.5度之內。本次氣候大會將是《巴黎協定》的首次全球進展盤點。
聯合國9月公佈首份「全球盤點報告」（Global Stocktake）示警，「全球並未走在對抗氣候暖化的軌道上」。該報告將作爲COP28的談判基礎，出席大會的官員將討論縮短氣候目標落差的方法。自今年起，每5年將進行一次全球盤點。
COP28將自11月30日至12月12日止，12月1日和2日的領袖峰會爲大會的重頭戲，約140位國家元首將提出計劃，對抗氣候變遷。印度總理莫迪、日相岸田文雄、菲律賓總統小馬可仕、印尼總統佐科威、馬來西亞總理安華都將出席，並發表談話。
▲臺泥董事長張安平。（圖／記者廖婕妤攝）
記者廖婕妤／臺北報導
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臺泥（1101）積極轉型，近1個月內豪砸逾500億元擴大低碳版圖，董事長張安平表示，臺泥本身每年的現金流是足夠支持未來的新發展，不過，中華信評認爲，臺泥金額偏高的資本支出計劃，可能導致未來2-3年內難以大幅降低其借款槓桿。
臺泥11月接連宣佈斥資255億元在加拿大打造低碳電芯廠，及最高不超過266億元擴大土耳其及葡萄牙的低碳水泥持股，投資人對於資金來源有疑慮，張安平表示，臺泥每年現金流都可支撐發展，對於未來幾年的資金規劃都已做好準備，臺泥在土耳其跟葡萄牙的投資，都是營運非常不錯的公司，最重要的是這2間公司其實是沒有任何負債的。
對此，中華信評認爲，這些投資計劃可望進一步分散臺泥的營收結構，並進一步降低對中國水泥市場的依賴程度。臺泥計劃將其在OYAK及Cimpor的持股比例從目前的40％分別提高至60％與100％，投資總金額約爲新臺幣266億元。前述交易可能於2024年Q1完成，臺泥將在交易完成後將該兩項投資合併至該公司的財務報表中。
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中華信評提到，OYAK及Cimpor兩家歐洲水泥公司2023年前3季的營收合計約爲新臺幣380億元，淨利則約爲新臺幣44億元。在環保法規日益趨嚴的大環境下，增持股份亦可望使臺泥的低碳水泥銷量顯著增加，進而提升臺泥的競爭力。
此外，臺泥也規劃在加拿大興建鋰電池廠，預計將耗資約新臺幣255億元。該電池廠將使臺泥2028年的鋰離子電池產能從2023年的3.3GWh增至5.1GWh，進而提升該公司在全球高效能鋰電池市場的地位。
中華信評指出，若不透過大量股權融資籌措資金，臺泥規劃的資本支出可能在未來2至3年內使公司的借款水準大幅升高。由於Cimpor與OYAK合併至財務報表，加上臺泥的中國水泥業務績效表現有所改善，因此臺泥應可在2024年將其借款對EBITDA比略爲降至3.5倍至3.7倍之間。
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不過，由於2025年至2027年加拿大鋰電池廠的高額興建支出，臺泥同一期間的借款槓桿可能難以進一步降低。此外，收購OYAK可能將使臺泥面臨土耳其的通膨與利率皆較高的國家風險。臺泥計劃興建的新鋰電池廠不但專案執行風險較高，且該公司因電池市場快速變化而衍生的業務風險亦可能會因此升高。
民以食爲天。能夠持續獲得健康營養、豐富美味的食品，是人們共同的願望和福祉。首屆鏈博會舉辦了綠色農業專題論壇，並設立綠色農業鏈展區。其中展示了哪些美食產品？產業鏈供應鏈上有哪些新變化？記者就此進行採訪。
全鏈條努力 讓食品更安全
食以安爲先。從農田到餐桌，每個環節都連着食品安全。
急凍鎖鮮的泰國大蝦、飼餵過程添加益生菌的雞肉產品、精選羔羊肉串……在綠色農業鏈展區，正大集團展櫃裡美食琳琅滿目。
“我們在飼料、養殖和種植、基地直採、屠宰、食品加工、倉儲物流、零售和餐飲等全產業鏈各環節，實施嚴格的食品安全管控措施，建成全程安全可追溯的食品產業鏈。”正大集團農牧食品企業中國區資深副董事長薛增一說。
在北京平谷的300萬隻蛋雞現代化全產業鏈項目，已實現了自動化環境控制、自動上料、自動給水、自動收蛋、自動清理糞污的養殖體系。
食品安全、供應鏈穩定，與民生密切相關。當前，世界糧食生產、流通、價格等面臨許多新情況，確保農業供應鏈穩定暢通，是大家關注的話題。
展館裡生動展示了綠色農資產品、智慧農業、種植養殖及農產品加工、全球地理標誌及特色農產品、現代農業服務。
圖爲鏈博會上，參展觀衆在觀察不同農作物的種子。新華社記者 於文靜 攝
優質蜜瓜南瓜品種、出口東南亞的水稻品種、植保新產品……中國中化成員企業先正達集團展示了在農業全鏈條各環節的創新產品。其中，利用中國種質資源優勢培育的具有高產節水早熟特點的水稻，已推廣到東南亞和非洲。
“我們聚焦產品創新鏈，依託全球創新資源爲世界糧食安全保駕護航。”先正達集團中國總裁劉紅生說，通過與全球合作伙伴攜手，共同爲打造綠色安全、暢通穩健的全球農業供應鏈發揮積極作用。
共促綠色發展 推動農業提質升級
綠色是農業的底色，綠色發展已成爲經濟增長的重要動能。
產品包裝標註“碳中和”字樣的冰淇淋、採用無印刷無油墨環保包裝的有機純牛奶、可回收包裝的時光酸奶……伊利集團展臺的零碳產品，引來不少關注。
伊利集團執行總裁劉春喜介紹，基於綠色產業鏈戰略，企業在上游建設“綠智能牧場”，實現源頭減碳；在中游創新資源節約使用和循環利用技術，打造5家零碳工廠；在下游研發推出5款零碳產品，推動低碳消費。
“當前，全球糧食體系亟需進行系統性變革，向更加高效、更加包容、更具韌性和更可持續的道路轉型。綠色農業恰恰是推動和實現這一轉型的重要着力點。”聯合國糧農組織駐華代表處臨時代辦張忠軍說，綠色農業要貫穿整個農業產業鏈的全過程。
圖爲綠色農業鏈展區，多國特色產品進行展示。新華社記者 成欣 攝
在嘉吉展臺地面，多幅照片構成了兩條生動的路線――大豆和玉米的完整供應鏈，形象地介紹瞭如何從農田經過收割、倉儲、運輸、加工最終到達市場和餐桌，也展示了各環節蘊含的創新和可再生農業實踐。
今年7月，嘉吉中國與農業農村部農村經濟研究中心啓動爲期一年的保護性耕作/再生農業試點項目。項目主要在吉林省推動100戶農戶科學種植玉米，覆蓋面積不少於1萬畝。
“我們深刻認識到在全球範圍內推動農業綠色發展和生態循環農業的重要性，這與中國政府大力推動農業農村領域節能降碳，實現農業綠色發展的政策不謀而合。”嘉吉中國區總裁管慧麗說。
“鏈”通全球市場 實現互利共贏
“雲南的咖啡越來越好，近些年來每年都有高品質的雲南咖啡入選星巴克的臻選咖啡豆系列。”展臺前，工作人員指着牆上的咖啡豆卡圖片對記者說。
淡綠色背景的展板，講述了在雲南的故事。2012年，星巴克在雲南建立了“咖啡種植者支持中心”，超過3萬名咖農接受了專業培訓和技術支持。提出“精品咖啡”理念，採取優質優價政策……在一系列舉措推動下，杯測師們見證了咖啡合格率十年來從20%上升到80%。
“今年9月我們在崑山揭幕了星巴克中國咖啡創新產業園，標誌着中國在我們全球各市場率先實現‘從生豆到咖啡’垂直產業鏈的規模化整合。”星巴克全球首席執行官納思瀚說，中國咖啡市場蘊藏着無限可能，我們滿懷信心，長期看好並投資中國。
產業鏈供應鏈上的新變化，催生着化學反應。
肯尼亞咖啡、保加利亞玫瑰精油、馬來西亞熱帶水果和加工品……鏈博會上，中華全國供銷合作總社展示了合作項目的成果，“供應鏈上的合作社”展出新意，產品體驗區人氣頗旺。參展的合作社來自國際合作社聯盟的15個成員國家。下一步，中國供銷合作社將在連鎖超市、電商平臺引入國外合作社消費品。
“當前，全球糧食供應鏈穩定和農業綠色發展依然面臨挑戰，更需凝心聚力，攜手奮進。”農業農村部農業貿易促進中心副主任宋聚國表示，要加快建設多邊貿易體系，深化綠色農業領域的國際科技交流合作，打造多雙邊開放共享合作平臺。（記者於文靜、成欣、丁靜）
臺中市議員楊典忠（左起）、林祈烽、施志昌要求市府，重視臺積電擴廠後可能造成交通大塞車，趕快打通漢翔路、拓寬福林路，以免雪上加霜。記者陳秋雲／攝影
臺中市議員林祈烽等議員聯合質詢，指出臺積電在日本熊本縣，造成當地從所未見的交通大堵塞，臺積電10年前至今就造成園區周邊道路大打結，未來擴廠只會雪上加霜。其中福林路從30公尺寬的大馬路變成10公的巷弄，議員認爲不塞車怪。市長盧秀燕表示，漢翔路已編預算第一期3億7425萬，與用地所有權人協調中，比照市政路分段完工；拓寬福林路將爭取中央預算。
民進黨議員林祈烽、施志昌、楊典忠指出，臺積電確定在中科園區擴廠，籌設2奈米晶圓廠，市長盧秀燕堅持要求中央保證不會因此缺水、電，8月底通過市府都市計劃委員會審查，中科管理局已進行土地價購及徵收用地取得，力拚明年6月底前可交地給臺積電公司建廠。
林祈烽說，市府要求中央保證臺積電二期擴廠後臺中市的民生用水和用電不會因此缺乏，這是合理要求，但照市長過去的說法，預計將吸引7000至8000人在臺中就業，投資金額約8000億元到1兆元。但「臺中市準備好了嗎？」
林祈烽說，臺積電在中科擴廠一定會帶來新的人潮和車潮，10年前臺積電選擇在中科設廠，市區往來園區的交通流量爆增，臺積電選擇在日本熊本新設廠，也造成當地交通出現從未發生的堵塞現象，而中科園區就幾條主要幹道，現在都出現堵車情況時，臺積電再擴廠，配合的上下游廠商增加員工後，難以想像中科園區交通會變成什麼景象？他要求市長承諾保證維持周邊道路暢通。
林祈烽表示，第一項東西向的漢翔路，目前從漢翔工業園區只通到環中路口，接下來應直通中科園區，都是都市計劃早已規劃好的計劃道路；第二是南北向的福林路，銜接中科路到臺灣大道幹道之一，但福林路過了國安二路路口後，就變成了西平南巷，從30公尺路寬的大馬路變成不到10公尺寬的小巷子，在上下班尖峰時段怎能不塞車？
市府要求中央出公文保證臺積電擴廠後臺中不缺水電，林祈烽說他們代表市民，要求保證臺積廠擴廠後，西屯區不會大塞車，市長也應做出政治承諾，在保證書上簽名。但盧秀燕不在市議會接受要求籤名，但口頭回應指出，漢翔路已編列第一筆經費3億多元，未來會採分段開工，目前與地主協調中；講到福林路，她笑說，要請議員與立委協助，向中央爭取經費。
臺中市議員楊典忠（左起）、林祈烽、施志昌要求市長盧秀燕，簽署保證書，打通漢翔路、拓寬福林路，以免雪上加霜，盧秀燕口頭回應，但未簽名。記者陳秋雲／攝影
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《國際產業》網路停擺 緬甸銀行業1日暫停營業
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緬甸銀行家協會(Myanmar Bankers Association)聲明，礙於目前政治情勢，網路連線無法正常化，故緬甸銀行業者同意在1日暫時停止所有金融項目服務。
聲明也指出，銀行業者有請示過緬甸央行需要暫停營業，至於重開大門營業時，這些業者也會再告知自己的央行。
據悉，緬甸這次政變，緬甸軍方已於1日上午接管政府，並進入爲期1年緊急狀態。根據最新消息，包括國務資政翁山蘇姬，緬甸總統溫敏等多位政府高層，目前行動也均遭限制。首都奈比都和第一大城仰光，部分地區網路與電話通訊也都暫時中斷。
鎖定暑假商機，礁溪寒沐酒店吃喝玩樂全面升級。旗下《巖彩》海鮮餐廳全新開幕，讓全家大小可以大啖現流海鮮，並推出適合全家大小同遊的夏日計劃。今年暑假，到礁溪寒沐酒店度假就對了。
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礁溪寒沐酒店總經理傅大吉訂下四年計劃讓酒店改頭換面。 陳志光/攝影
這兩年，讓礁溪寒沐酒店改頭換面的總經理傅大吉表示，他剛到任時，曾對飯店提出70項興革建議，並訂了四年計劃。第一年叫感恩年，感謝酒店能在宜蘭地區立足;第二年叫採收年，果子生出來無論好壞，都去接受它、運用它;第三年叫領導年，領導整個市場，該年寒沐的平均房價已經是領導礁溪了;第四年的目標是得到「卓越五星的星級評鑑」。
礁溪寒沐酒店《巖彩》海鮮餐廳全新開幕，圖爲廳景一隅。 寒沐酒店/提供
傅大吉說，礁溪海鮮特別豐富，此行重點的這間全新開幕的《巖彩》海鮮餐廳，在疫情期間就發想要推出了，直至最近終於正式問世。寒沐標榜的是「高貴而不貴」，這些新鮮活跳跳的海鮮，絕大多數都是從大溪、烏石港採買來的在地食材，水果也百分之七十以上是來自在地，以減少碳足跡，像是壯圍的哈蜜瓜、員山的二湖鳳梨、三星的上將梨。
《巖彩》海鮮餐廳卡布裡臺上盡是在地新鮮漁獲。 陳志光/攝影
要做的事還很多。像是寵物旅館《寵沐苑》，就是有天看到客人帶着狗狗來，用個小籠子裝着很心疼，於是萌生打造與主人同樣規格的狗旅館念頭並實際把它做出來;還誕生了個寒沐的吉祥物-古代牧羊犬MUMU;在行館棟推出《日式詠泉居》;騰出一樓大廳的閒置空間，打造了購物區《沐選》;甚至配合疫情期間戶外活動需求，開辦了寒沐高爾夫球賽，一辦就辦了六屆，從第一年的240人到今年的90組，甚至從礁溪球場帶狀擴展至花蓮美崙球場。
「寵沐苑」讓狗狗有個跟主人一樣規格的家。 礁溪寒沐酒店/ 提供
除此之外，傅大吉對可以星空望遠的12樓頂樓、在自助餐廳打造一個圓形的Live Band，改造宴會廳…，想法可謂一籮筐。他說，寒沐是寒舍集團第一個跨出外縣市的飯店，一定要做出典範，未來旗下也將會有更多飯店在其他縣市陸續問世。
騰出一樓大廳的閒置空間，打造了一個住客離去前的購物天堂《沐選》。 陳志光/攝影
至於今年暑假，礁溪寒沐酒店已經構思完成一系列大人小孩可以同遊的親子活動，並祭出一堆優惠，吸引全省各地親子前往體驗。
礁溪寒沐酒店爲小朋友推出的夏令營「馬術活動」。 礁溪寒沐酒店/提供
首先，爲培養小朋友獨立自主能力，夏令營規劃體驗小小航海王的「遊艇自駕」，與感受小牛仔的魅力的「馬術活動」。歡慶暑假特別在8月底前推出「提前過暑假」住房專案，入住雅緻的「日式詠泉居」榻榻米客房，限時加碼送12歲以下的2位小朋友免費入住，再送加牀服務與自助餐吃到飽。
《日式詠泉居》限時加碼提供兩位12歲小朋友免費。 陳志光/攝影
更不要錯過是全新開幕的《巖彩》海鮮餐廳。該餐廳依循大自然時序，以四季現流的漁獲與頂級進口的海鮮爲主角，海鮮臺每天有超過20種現流、活體海鮮登場，將港口直送的海產、日本帝王蟹與加拿大波士頓龍蝦，融合中式及日式的料理手法，變化出豐富美饌，6月底前單點龍蝦，還加碼送馬糞海膽2顆。
《巖彩》海鮮餐廳的「龍蝦海鮮米粉湯」很受歡迎。 陳志光/攝影
此外，客人回家前還可前往「沐選」伴手禮店盡情購物，麪包甜品、酒類商品與可愛萌娃娃MUMU等應有盡有。詳情與預訂可洽03-905-8000或上www.muhotels.com瞭解。
25歲創業就被倒帳、合夥人落跑，咬牙拚到連蘋果、比亞迪都要它！「電動起子王」的翻身故事
小 媳婦
攝影／劉鹹昌
撰文‧徐采薇
「臺灣第一大電動螺絲起子廠」奇力速，成功打進蘋果、三星、比亞迪等供應鏈，堪稱臺灣隱形冠軍。而它的起始，得從一位電氣技工的創業夢說起。
舉凡蘋果、三星、華爲、臺灣豐田和比亞迪等供應鏈，都有這家臺灣隱形冠軍的產品。它，正是年收逾20億元的工業級電動螺絲起子大廠奇力速。
不同於一般的螺絲起子，電動起子改以馬達取代人手發力，且可自動調節、限制力矩，由於精度高、效率快，已成爲電子組裝業等生產線不可或缺的工具。
很難想像，能把電動起子賣到全世界的奇力速，它的創業故事竟是從「負數」開始。
「我當時投資這個行業，家裡有拿房子貸款，自己的積蓄也都拿出來了，所以我只能蹽落去做，事在人爲嘛！」說這話的奇力速董事長王德煌，父親是煤礦工人，身爲長子，他從小就立志創業賺錢。讀電機工程的他，任職公賣局電氣技工時，得知有家電動起子工廠正找人接手，便毅然與另外3名合夥人合資5百萬元。沒想到，他25歲、公司成立第1年就被人倒帳負債兩百萬元，瀕臨倒閉，兩名合夥人選擇離開，只剩他和另一人勉力苦撐。
1987年，王德煌迎來了轉機。
當時，臺北一家經銷商看好臺灣市場需求，主動代理奇力速產品，一口氣下單5百支，這對當時只有幾名員工的奇力速來說，已是破天荒數字。有了這筆訂單，他們不僅還清債務，還有更多資金開發產品，業務範圍慢慢擴大，躋身當時臺灣前三大電動起子廠。
拚技術 不甘只打價格戰
敢拚就有路，不斷在研發下工夫，是奇力速第一個成功關鍵。
早期，奇力速產品多仿效日本，並靠着便宜約3成的性價比獲市場青睞。但王德煌深知，要讓別人買單，產品技術也得走在最前面。
奇力速客戶兼合作伙伴、協助奇力速找各地經銷商合作，更把商品賣到20餘國的詮晟實業總經理謝丁坤分析，「在高端工業級電動起子，大陸有潛力，但還沒足夠的研發實力，目前主要的競爭對手都是歐美，（奇力速）除了價格比別人實惠以外，更要靠規格。」這也是奇力速積極投入研發的原因。
「我們就是一直研究，也拿歐美的東西來看，路一直走就對了。」早在25年前，王德煌就找來軟硬體工程師合力開發，迄今研發團隊達50餘人，約佔全公司員工15％，共握有60項專利。
2012年，奇力速研發出一支輕巧、扭力精準的小扭力起子，因此陸續攻進廣達、華碩、緯創等蘋果供應鏈，主要用於組裝iPhone、Apple Watch和iPod等精細產品。
王德煌自豪說，「我們的扭力能做到正負3以內，很精準，所以他們都買我們的起子。」而且，這支起子還具有「防呆技術」，能偵測出螺絲浮鎖、滑牙、漏鎖等異常，並提醒使用者。
他的眼光也放得遠，擔心日後手機、筆電等產品走向模組化，螺絲需求會大大減少，隔年便投入研發大扭力起子，朝腳踏車、汽機車產業發展，把扭力從原先的50公斤一直做大到現在的兩千公斤。「很多事情你沒有預先想到前面，等到這個產品突然改革換代了，就沒了，像那個膠捲、USB都是，所以要超前部署。」
不將雞蛋放同一個籃子裡，奇力速成功攻進臺灣福特、豐田，以及中國長安汽車、吉利汽車、長城汽車、廣州汽車和比亞迪等供應鏈，主力使用於儀表板、車燈、冷氣、門窗、天窗、後視鏡等，引擎則因扭力需求更大，目前還在研發階段。但這兩年手機、筆電消費低迷，汽車領域的營業比重已佔6、7成營收，成功讓奇力速在疫情下穩住陣腳。
接下來，奇力速還將着眼於下一個潛力商品「AI智慧型螺絲起子」。約莫5、6年前，他們透過德國代理商引薦，斥資百萬歐元向一家德國公司買下傳感器技術，再回臺自行研發，終於在兩年前研發成功，今年更誕生一套要價15萬元的最高階產品，預期可再挹注業績。
王德煌透露，該產品厲害之處，在於系統能遠端連接，比如有客戶在越南廠使用，機臺的生產數據便可即時回傳臺灣，且當機器發生問題，臺灣總部也能透過遠端控制處理，目前市面上除少數歐美大廠也有類似機臺外，亞洲僅奇力速一家能做到。今年起，該機臺也在廣達、臺達電、英業達、鴻海、光寶和中國車廠使用。
闖海外 在韓大賺再攻中國
研發之外，奇力速第二個成功關鍵，便是敢闖海外市場。
早在1988年，王德煌透過韓國貿易商朋友介紹，進軍第一個海外市場：韓國。他經過半年觀察發現，韓國人很支持國貨，較不買單外來產品。於是，他果斷在韓國造組裝廠，讓產品打上「Made in Korea」標籤，且零件進口關稅僅8％，比成品關稅的20％低上許多，替自家產品創造出更多核心競爭力。
果然，這一策略很快奏效，半年後韓國營業額一舉超越臺灣，更讓王德煌在韓國短短4年便賺進千萬美元，「當初沒做韓國的時候，我在臺灣1個月大概才兩百多萬元的生意，韓國起來後，1個月能做到近千萬元。」
接着，他把賺來的錢拿來佈局中國。1993年起，奇力速陸續在天津、深圳、上海設服務據點，2004年更在上海設廠，「誰佔據大陸誰稱王，大陸是全世界市場的一半。」王德煌不諱言，佈局中國市場讓奇力速的電動起子年銷量提升至10萬支，更坐穩臺灣電動起子霸主地位。
不只如此，2000年左右奇力速即透過經銷商將貨銷往美洲，爲了就近供貨給美國和墨西哥市場 ，2014年更與當地經銷商在美國佛州合資設廠。王德煌解釋，「那裡貨進到美、墨很方便，就跟大陸當時從香港進到廣東一樣，而且在那邊可以請墨西哥工人，工資大概是美國人的一半。」
中美貿易戰時，許多臺商和陸商都因關稅壁壘遷至墨西哥，搶先卡位的他因此大賺一筆，「跑得比別人更快，這樣纔有錢賺。」王德煌笑說。
国台办：民进党当局每到选举就编造各种大陆“介入选举”的谎言、谣言
找夥伴 「先給人賺你纔會賺」
想要跑得快，還有一大秘訣，就是找對夥伴。他透露，除了上海公司爲直營，其餘國家都採與當地經銷商合資的模式建廠，以美國來說，由奇力速與臺灣經銷商持股45％、美國經銷商則持股55％。通常他會直接飛到當地，觀察經銷商在該國的影響力以及與自己的默契度，達成合作後多半交給對方獨家代理，對方則全力幫他賣產品、做售後，「你要先給人家賺錢，最後你自己纔會賺錢。」
除了自有品牌，奇力速也有三分之一營收來自幫國際大廠代工（OEM），包括英國工具領導品牌Desoutter Tools、瑞典全球工業集團Atlas Copco、德國DEPRAG、美國Delta Regis Tools、日本KANON和TRUSCO等。
王德煌不諱言，替這些大廠代工，一來是替自身品牌加值，「我只挑好的品牌代工，大型工廠買了之後，知道是奇力速做的，之後就可能直接找我們買。」二來，還能借此攻進一些排外市場。以日本爲例，他先主動找上當地大廠代工，再藉其通路打進當地。
目前奇力速年產量來到25萬支，逼近全球半數，營業比重以中國近4成最大宗，其餘爲美國25％、印度20％、歐洲約10％、東南亞5％到7％。他不諱言，下一個利基市場在印度，「尤其最近整個大陸不好，很多廠商搬到印度。」未來他更計劃在印度設廠。
從失敗中站起，並憑藉優秀的市場嗅覺與前瞻，王德煌實現了從小想當老闆、賺大錢的夢。但他知道，現在還不是停下來的時候，他要繼續用力奔跑，研發更多產品、攻進更多市場，讓奇力速這個名字被世界看見。
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日本舞蹈團Avantgardey來臺拍攝文總節目「WE ARE我們的除夕夜」，19名團員昨天於大稻埕大跳藝人王彩樺的「保庇」，還到臺北霞海城隍廟拜拜，表演影片上傳IG至今逾400萬次瀏覽。
Avantgardey由日本大阪府立登美丘高校舞蹈部顧問Akane創立，在中華文化總會推出的2024年春節特別節目「WE ARE 我們的除夕夜」中，Avantgardey爲唯一受邀外國表演團體，將在節目中與王彩樺合作演出。
Avantgardey在15日晚間抵臺，在不足4天的時間中，挑戰以48小時完成節目錄制，昨晚順利完成。Avantgardey在網路擁有高人氣，節目特別安排她們在北臺灣地標熱舞，例如國立臺灣博物館、西門町、大稻埕迪化街等，帶動網路討論話題。
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大稻埕創意街區發展協會副理事長、臺北霞海城隍廟文宣長吳孟寰今天接受中央社記者訪問表示，Avantgardey昨天一早8、9時就抵達大稻埕拍攝，吸引不少開業店家圍觀欣賞，「一些老闆拿手機一拍就半小時，對她們很好奇。」加上她們跳的是臺灣人熟悉的「保庇」，也吸引上百人圍觀人潮，相信社羣影片能爲大稻埕帶來很大的宣傳助力。
Avantgardey昨晚在Instagram社羣平臺上傳在大稻埕的「保庇」舞蹈影片，1小時內就累積破20萬次瀏覽，至今天爲止突破400萬次，人氣驚人，也吸引不少臺灣粉絲留言「跳這首保庇也太可愛了，後面路人全看傻了」、「保庇當BGM太贊啦」、「歡迎來到臺灣」等。
（圖／今週刊提供）
在晶圓代工產業裡，爲了避免眨眼間的斷電，而必須報廢整片晶圓，比如全球晶圓代工大廠6年前就大舉部署不斷電系統（UPS）。然而，你可能會很訝異，這些系統裡的電池模組，居然大多數是由一家面板廠製造的。
這家公司，就是隸屬錸德集團旗下的錸寶科技。這家二○○○年成立的公司，是全球被動有機發光二極體（PMOLED）面板龍頭廠，兩年前開始往電池產業「斜槓」，截至今年上半年，電池事業的營收佔比已達5成，今年更將衝至7成。
但，明明本業是做面板，爲何會插旗電池事業呢？這背後與該公司，甚至可說是臺灣整體面板業遇到的瓶頸有直接關係。
搶救下滑業績 切入電池模組
儘管PMOLED被認爲是利基型技術，但近年來其市場規模並未擴大，加上錸寶客戶——谷歌旗下智慧表業者Fitbit遭遇營運亂流、需求下滑，同時又有中國清越光電、信利國際積極搶進，導致錸寶的營收從2018年曆史高點25億元，一路下滑到2020年的17億元。
感受迫切危機感、盼能儘快搶救下滑業績的錸寶，當下決定用投資併購的方式快速進入一個新市場，而電池，這個目前在全球堪稱稀缺資源的產品，當時便備受錸寶關注。
錸寶執行長王鼎章說，過去母集團就曾投資太陽能業，對於電力、能源產業並不陌生，尤其深入研究後，認爲電池模組需求成長性高，投資金額也相對可控。
2019年，錸寶透過內部讀書會，一一研究市面上的電池模組公司與技術。王鼎章發現，雖然電池模組廠的資本密集度小於面板廠，但毛利率卻往往遜於面板廠，原因在於電池模組的原料——電芯的採購成本偏高，因此管理就顯得相當重要，這點剛好是擅長少量多樣產品的錸寶強項。此時，機會也正好找上門。
錸德在2019年成立的電動自行車電池模組廠「來穎科技」，因爲市場太過競爭，導致成立頭兩年營收始終掛零。直到2020年，與儲能解決方案商儲盈科技洽談，接下爲其不斷電系統電池模組的代工訂單，預計要供應給全球晶圓代工龍頭。
但當時因來穎生產經驗不足，遲遲無法導入量產，眼看來穎處於能否「黑翻紅」的關鍵時刻，錸德集團董事長葉垂景與王鼎章經過兩次長時間討論後，葉垂景決定把來穎交給已研究電池產業兩年的錸寶經營。
錸寶接手後，發現來穎「交不出貨」的問題出自管控原物料的能力較差，導致不敢一次買完所需的原物料，讓儲盈拿不到需要的貨。於是，錸寶調派自家業務、生產管理、研發單位的人員，進駐來穎協助控管供應鏈。
當錸寶進駐來穎後，進一步發現，來穎長期採用的製造執行系統（MES），是母公司錸德過去在光碟片業大量生產製造的系統，但客戶也就是儲盈的需求是少量、分批次下單。爲解決這個問題，錸寶導入自行研發、適合少量多樣製造的供應鏈管理與採購系統，幫助來穎解決問題。
大艦隊策略奏效 營運虧轉盈
而在客戶的要求下，錸寶也建立了網路回報系統，雖然看似建立這樣的系統不難，但爲了與客戶溝通需求、串接系統，前後就多花了3個多月時間。
除了幫助管理供應鏈、協助達到客戶的要求，錸寶也在資金面協助來穎。
過去資本額僅1.3億元的來穎，若接10億元大單，光是採購電芯就要現金5億元，形成沉重的財務負擔，更遑論還要多聘一倍人力。而在錸寶接手後，導入類似佳世達併購公司後的「大艦隊」邏輯，一旦接到大單，就由錸寶協助採購，並輔佐公司架設產線。
在錸寶幾乎動用所有資源協助下，來穎終於通過半導體客戶認證，於2021年6月正式量產，並在同年轉虧爲盈。目前來穎爲此客戶不斷電系統電池模組的主力代工廠，帶動公司去年營收達5億元，每股盈餘1.5元。
除了來穎外，錸寶在2020年還投資另一家虧損多年、原隸屬統振的電池模組廠「達振能源」。這家過去承接宏達電訂單、以手機電池模組爲主要業務的公司，近年常因客戶手機銷量不佳，得不斷提列上億元的庫存跌價損失，導致公司在2018年還得減資5成度過難關。
雖然獲利表現疲弱，但當時的達振，手上握有美國網路巨擘的訂單，爲其家庭監控產品提供電池模組。錸寶就是看上這點，加上達振的母公司統振也想淡出持股，因此2022年1月錸寶砸下1.7億元，增持達振股份至5成。
只不過接手後，錸寶才發現事情比想像中棘手。原來，達振因爲急着開發新客戶，但業務人員又不足，導致上述的美國網路巨擘認爲自己被冷落，而不願對達振增加訂單量，甚至一度傳出可能轉單至其他電池模組廠的風聲。
得知此事的錸寶，先飛往美國代爲修補客戶關係，且要求達振的業務人員須以服務美國大客戶爲主，將本來達振手上快十個案子、營收佔比僅1成，卻要花掉兩成研發資源的新案子暫緩。
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只是，改革通常也意味着衝突，除了一開始達振在對岸的陸幹不適應，臺灣分公司的員工也因改革幅度大，出現近半數員工的離職潮。
度過陣痛，錸寶後續也協助生產線改造，後來的達振不僅沒有失去美國大客戶，甚至在訂單佔比上還有所提升。總體來看，錸寶接手達振的半年後，除了讓公司毛利率從7％提升到12％，月營收也從7千萬元提升至1億元。
挑戰臺灣前5大 搶領導地位
今年，錸寶的面板本業因同業競爭、中國封城等因素干擾，讓該公司上半年獲利僅3百萬元，不過電池模組事業卻獲利兩千萬元。
法人預估，2022年錸寶認列兩家電池模組子公司的營收，有機會來到20億元的新高，挑戰臺灣前5大電池模組廠。只是有電池業者指出，來穎的大客戶儲盈傳出將自行設立產線，因此未來是否轉單，得持續觀察。
曾經錸寶一度負債率達9成，王鼎章形容，當時資金緊張程度可謂「叫天不應、叫地不靈」，銀行也不願借錢，最後只好從內部撙節，並仔細挑選客戶、不接量大但獲利不佳的訂單，或許這個管理DNA，讓這家面板業起家的公司，適合得靠管理取勝的電池模組產業。